{"id":119,"date":"2012-03-02T11:56:20","date_gmt":"2012-03-02T09:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/?p=119"},"modified":"2012-05-12T12:01:41","modified_gmt":"2012-05-12T10:01:41","slug":"baillargues-34-vol-du-02032012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/2012\/03\/02\/baillargues-34-vol-du-02032012\/","title":{"rendered":"Baillargues (34) &#8211; vol du 02\/03\/2012"},"content":{"rendered":"<p>3 vols ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur la commune de Baillargues (34), sur le trac\u00e9 du doublement de l&rsquo;autoroute A9 (Montpelier &#8211; N\u00eemes), \u00e0 l&rsquo;invitation de l&rsquo;INRAP (L. Bruxelle), et un vol sur un site qui sera concern\u00e9 par la future LGV.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Arch\u00e9odrone - Doublement A9 - Baillargues (34)\" width=\"590\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cmoVNPUzz-Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Le premier vol, r\u00e9alis\u00e9 sur la partie centrale des travaux en cours, au-dessus d&rsquo;une zone karstique, avait pour but de rep\u00e9rer des sorties d&rsquo;air issues de cavit\u00e9s sous-jacentes. Le plan de vol comprenait 15 points de passage espac\u00e9s de 30 m \u00e0 une altitude de 120 m. Les clich\u00e9s permettent ais\u00e9ment de rep\u00e9rer plusieurs anomalies froides pouvant \u00eatre interpr\u00e9t\u00e9es comme les r\u00e9surgences recherch\u00e9es.<\/p>\n<div id=\"attachment_178\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0158.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-178\" class=\"size-medium wp-image-178 \" src=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0158-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0158-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0158-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-178\" class=\"wp-caption-text\">Image visible<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_120\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0157.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-120\" class=\"size-medium wp-image-120 \" src=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0157-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0157-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0157.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-120\" class=\"wp-caption-text\">Les anomalies froides ponctuelles correspondent \u00e0 des r\u00e9surgences d&#039;air souterrain<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me vol a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate des tranch\u00e9es de diagnostic ouvertes, et sur l&rsquo;ensemble de la parcelle concern\u00e9e, cultiv\u00e9es en c\u00e9r\u00e9ales d\u00e9j\u00e0 hautes et denses. L&rsquo;altitude de vol \u00e9tait de 120 m et l&rsquo;espacement entre les points de passage de 30 m. Ils confirment nos pr\u00e9c\u00e9dentes observations r\u00e9alis\u00e9es sur des chantiers de diagnostics INRAP qui avaient montr\u00e9 la difficult\u00e9 \u00e0 intervenir sur des terrains d\u00e9j\u00e0 en cours de fouille. Le passage des engins, la pr\u00e9sence de terre remu\u00e9e, des tas de d\u00e9blais, etc. provoque une \u00ab\u00a0pollution\u00a0\u00bb tr\u00e8s importante des clich\u00e9s thermiques qui sont de ce fait inexploitables, la m\u00e9thode ne permettant en fait que de d\u00e9tecter la derni\u00e8re perturbation occasionn\u00e9e. Ainsi, si les ma\u00e7onneries assez massives observ\u00e9es dans les tranch\u00e9es sont visibles sur les clich\u00e9s thermiques sous la forme de t\u00e2ches froides, le trac\u00e9 des murs qu&rsquo;elles\u00a0 forment ne peut \u00eatre suivi au del\u00e0 de l&#8217;emprise des tranch\u00e9es, sans doute en grande partie du fait de la pollution induite par les passages des engins de chantier. Les images ne permettent en r\u00e9alit\u00e9 que de discerner les sillons de la parcelle exploit\u00e9e. \u00a0Aucune autre anomalie thermique ne peut \u00eatre clairement identifi\u00e9e. La voie Domitienne, sens\u00e9e traverser la parcelle en question, n&rsquo;est pas rep\u00e9rable. Il faut invoquer ici le stade de croissance d\u00e9j\u00e0 relativement avanc\u00e9 des cultures plant\u00e9es sur la parcelle.<\/p>\n<div id=\"attachment_124\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0194.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-124\" class=\"size-medium wp-image-124\" src=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0194-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0194-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0194-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-124\" class=\"wp-caption-text\">image visible avec tranch\u00e9es de diagnostic (en bas)<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_125\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0193.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-125\" class=\"size-medium wp-image-125 \" src=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0193-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0193-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0193.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-125\" class=\"wp-caption-text\">thermographie : les ma\u00e7onneries observ\u00e9es en fond de tranch\u00e9e ne peuvent pas \u00eatre suivies au-del\u00e0<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le troisi\u00e8me vol a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 sur la parcelle voisine imm\u00e9diatement \u00e0 l&rsquo;est de la pr\u00e9c\u00e9dente, seulement s\u00e9par\u00e9e par un rideau d&rsquo;arbre et un petit cours d&rsquo;eau. La voie Domitienne traverse la parcelle en question, et a \u00e9t\u00e9 sans doute observ\u00e9e dans l&rsquo;une des tranch\u00e9es de diagnostic. Le sol de la parcelle \u00e9tait nu au moment du vol, mais les conditions atmosph\u00e9riques n&rsquo;\u00e9taient pas n\u00e9cessairement optimales (toute fin de matin\u00e9e et ensoleillement prononc\u00e9 au moment du vol). Les clich\u00e9s, r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 une centaine de m\u00e8tres d&rsquo;altitude, montrent une anomalie lin\u00e9aire froide aux contours tr\u00e8s l\u00e2ches, dans l&rsquo;axe des vestiges mis au jour dans la tranch\u00e9e et correspondant probablement \u00e0 la Voie Domitienne. Cette anomalie lin\u00e9aire peut \u00eatre quasiment suivie jusqu&rsquo;en limite de parcelle, au niveau du rideau d&rsquo;arbre et du cours d&rsquo;eau la s\u00e9parant de la parcelle pr\u00e9c\u00e9dente. A ce niveau, une autre anomalie froide, de forme quadrangulaire, peut \u00eatre identifi\u00e9e. Elle ne correspond \u00e0 aucune anomalie sur l&rsquo;image visible. Elle correspond peut-\u00eatre \u00e0 une concentration de mobilier rep\u00e9r\u00e9e en prospection p\u00e9destre (\u00e0 confirmer).<\/p>\n<div id=\"attachment_195\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0322.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-195\" class=\"size-medium wp-image-195\" src=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0322-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0322-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0322-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-195\" class=\"wp-caption-text\">Image visible<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_130\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0321.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-130\" class=\"size-medium wp-image-130\" src=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0321-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0321-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0321.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-130\" class=\"wp-caption-text\">Anomalie lin\u00e9aire froide dans l&#039;axe des vestiges d\u00e9couverts dans la tranch\u00e9e<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_200\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0302.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-200\" class=\"size-medium wp-image-200\" src=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0302-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0302-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/DC_0302-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-200\" class=\"wp-caption-text\">Image visible<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_131\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0301.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-131\" class=\"size-medium wp-image-131 \" src=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0301-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0301-300x225.jpg 300w, https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/archeodrone\/files\/2012\/05\/IR_0301.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-131\" class=\"wp-caption-text\">Anomalie quadrangulaire invisible sur la photo classique<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>3 vols ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s sur la commune de Baillargues (34), sur le trac\u00e9 du doublement de l&rsquo;autoroute A9 (Montpelier &#8211; N\u00eemes), \u00e0 l&rsquo;invitation de l&rsquo;INRAP (L. 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