{"id":2,"date":"2016-02-11T16:33:41","date_gmt":"2016-02-11T15:33:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/?page_id=2"},"modified":"2024-07-04T17:39:21","modified_gmt":"2024-07-04T15:39:21","slug":"page-d-exemple","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n

Pr\u00e9sentation<\/strong><\/h1>\n

Le parcours Transports Mobilit\u00e9s<\/em> (TRANSMOB) du Master Urbanisme Am\u00e9nagement <\/em>de l\u2019Universit\u00e9 de Toulouse II Jean Jaur\u00e8s, donne aux \u00e9tudiants qui le suivent, la possibilit\u00e9 d\u2019acqu\u00e9rir des connaissances tant d\u2019ordre th\u00e9orique que pratique en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 et de transports par la forte implication d\u2019enseignants-chercheurs et de professionnels appartenant \u00e0 diff\u00e9rentes structures (TISSEO, SNCF, bureaux d\u2019\u00e9tudes, services transports,\u2026). L\u2019initiation aux outils SIG, aux bases de donn\u00e9es et \u00e0 la cartographie appliqu\u00e9e aux transports renforce et cr\u00e9dibilise les enseignements de cette\u00a0 formation TRANSMOB.<\/p>\n

Enseignants r\u00e9f\u00e9rents du parcours
<\/strong><\/h1>\n
    \n
  • Philippe DUGOT<\/strong> \u00a0 \u00a0\u00a0 (M2)\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 dugot@univ-tlse2.fr<\/li>\n
  • Corinne SIINO<\/strong> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (M1) \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 siino@univ-tlse2.fr<\/li>\n
  • Bruno REVELLI\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>(M1)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 bruno.revelli@univ-tlse2.fr<\/li>\n<\/ul>\n

    Plusieurs enseignants et charg\u00e9s de cours du d\u00e9partement de g\u00e9ographie et des chercheurs du laboratoire LISST interviennent dans les enseignement des UE th\u00e9oriques\u00a0 et techniques .<\/p>\n

    Intervenants du milieu professionnel
    <\/strong><\/h1>\n
      \n
    • TOULOUSE METROPOLE<\/strong>, Direction Mobilit\u00e9s Gestion des r\u00e9seaux ; Habitat public<\/li>\n
    • TISSEO<\/strong>, service \u00e9tudes planification, Toulouse\u00a0;<\/li>\n
    • AUAT<\/strong>, Service transports, Toulouse\u00a0;<\/li>\n
    • REGION OCCITANIE<\/strong>,\u00a0<\/strong> Direction des Infrastructures et des Transports ;<\/li>\n
    • PLATEFORME DES MOBILIT\u00c9S
      <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      Plusieurs professionnels de ces structures appartenant \u00e0 diff\u00e9rents services participent aux enseignements et \u00e9galement aux ateliers.<\/p>\n

      A c\u00f4t\u00e9 de ces participations majeures, d\u2019autres intervenants (des bureaux d\u2019\u00e9tudes comme Citec<\/strong> et Systra<\/strong> mais aussi diff\u00e9rentes structures publiques, associatives ou priv\u00e9es comme Lis\u00e9a<\/strong>, AREP<\/strong>, Keolis<\/strong>, Eurosud Team<\/strong>, Ecov<\/strong>,\u00a0Rallumons l’Etoile, La M\u00eal\u00e9e, Ten-LOG, FNTR, Mobithink<\/strong> participent aux enseignements du parcours TRANSMOB.<\/p>\n

      Organisation de la formation
      <\/strong><\/h1>\n

      Ce parcours se d\u00e9roule sur deux ann\u00e9es. En Master 1<\/strong>, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des enseignements de base sur la mobilit\u00e9 et les transports, les \u00e9tudiants sont amen\u00e9s \u00e0 participer \u00e0 un atelier de 3 mois en r\u00e9pondant \u00e0 une commande publique d\u2019un acteur des transports et des mobilit\u00e9s, encadr\u00e9 par un professionnel et un enseignant-chercheur et \u00e0 effectuer un stage de 2 \u00e0 4 mois dans une structure d\u2019accueil qui peut \u00eatre un op\u00e9rateur, un bureau d\u2019\u00e9tudes, une administration ou une association, charg\u00e9e d\u2019\u00e9tudier, de planifier, de g\u00e9rer des questions de mobilit\u00e9, de r\u00e9seaux de transports ou des politiques globales de d\u00e9placement.<\/p>\n

      En Master 2<\/strong>, les enseignements s\u2019organisent autour d\u2019un renforcement des connaissances th\u00e9oriques en termes de diagnostic,\u00a0 de prospectives, de fonctionnement dans une approche syst\u00e9mique autour de nouveaux objets\u00a0: la coh\u00e9rence transports\/urbanisme, mobilit\u00e9s et commerce, transports et marketing urbain ou paysages, conflits et infrastructures de transports. La \u00a0deuxi\u00e8me ann\u00e9e repose encore plus que la 1\u00e8re<\/sup>, sur une coop\u00e9ration plus \u00e9troite entre professionnels et enseignants-chercheurs. Un atelier de 3 \u00e0 4 mois et un stage de 3 \u00e0 6 mois, consolident ce dispositif visant \u00e0 permettre aux \u00e9tudiants de M2 de rentrer dans le monde du travail \u00e0 l\u2019issue de leur formation.<\/p>\n

      Les stages<\/strong> effectu\u00e9s en 1\u00e8re<\/sup> qu\u2019en 2\u00e8me<\/sup> ann\u00e9e de Master constituent la premi\u00e8re v\u00e9ritable d\u00e9couverte du monde professionnel des mobilit\u00e9s et des transports, dans lequel les \u00e9tudiants se dirigeront par la suite. Ces possibilit\u00e9s de stage sont nombreuses dans la r\u00e9gion de Toulouse aupr\u00e8s des collectivit\u00e9s locales, des op\u00e9rateurs et des bureaux d\u2019\u00e9tudes, mais beaucoup d\u2019\u00e9tudiants r\u00e9alisent leur stage dans d\u2019autres r\u00e9gions et parfois certains l\u2019effectuent \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n

      Les ateliers<\/strong> en M1 sont r\u00e9alis\u00e9s avec le SMTC TISSEO<\/em> et portent sur des questions inscrites dans le monde urbain, elles sont aussi diverses que l\u2019analyse du PDU, le diagnostic d\u2019une ligne de bus, la mise en accessibilit\u00e9 des arr\u00eats de bus, le fonctionnement de p\u00f4les intermodaux, les obstacles \u00e0 la marche dans un quartier ou la desserte de territoires comme l\u2019Oncopole. Les ateliers en M2 avec la Direction Infrastructures et Transports <\/em>de la R\u00e9gion portent sur des probl\u00e9matiques plus ferroviaires m\u00eame si l\u2019intermodalit\u00e9 et la compl\u00e9mentarit\u00e9 avec la cha\u00eene des autres modes de d\u00e9placements sont souvent pr\u00e9sentes. Les derniers ateliers traitaient de l\u2019intermodalit\u00e9 dans l\u2019aire m\u00e9tropolitaine, l\u2019information dans les gares, le bilan de la r\u00e9gionalisation ferroviaire, le traitement des parkings de gare ou la multimodalit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la r\u00e9gion Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es.<\/p>\n

      Les d\u00e9bouch\u00e9s<\/strong> de ce parcours TRANSMOB visent des postes de charg\u00e9s d\u2019\u00e9tudes et de charg\u00e9s de mission dans des structures priv\u00e9es\u00a0: bureaux d\u2019\u00e9tudes ind\u00e9pendants, grands groupes nationaux et \u00e9trangers, op\u00e9rateurs priv\u00e9s dans le domaine des transports et dans des organismes publics ou semi-publics comme d\u2019un c\u00f4t\u00e9 les diff\u00e9rentes collectivit\u00e9s (communes, intercommunalit\u00e9s, r\u00e9gions et les services de l\u2019\u00e9tat) et de l\u2019autre les SEM transports, SNCF, Keolis,\u2026).<\/p>\n\n\n

      \"\"
      La gare centrale de Rotterdam (voyage d’\u00e9tude 2019)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Pr\u00e9sentation Le parcours Transports Mobilit\u00e9s (TRANSMOB) du Master Urbanisme Am\u00e9nagement de l\u2019Universit\u00e9 de Toulouse II Jean Jaur\u00e8s, donne aux \u00e9tudiants qui le suivent, la possibilit\u00e9 d\u2019acqu\u00e9rir des connaissances tant d\u2019ordre th\u00e9orique que pratique en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 et de transports … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":107,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/wp-json\/wp\/v2\/users\/107"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":455,"href":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.univ-tlse2.fr\/master-transmob\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}